ਹਿਨੋ ਫੂਸੋ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੀਅਰ ਬੋਲਟ

1, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਐਨੀਲਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਹੈਕਸਾਗਨ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅਸਲ ਬਣਤਰ ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਬਣਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟੇ ਫਲੈਕੀ ਪਰਲਾਈਟ ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਰੀਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਰਲਾਈਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਲਈ, ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਐਨੀਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਰਲਾਈਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸ਼ੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ

ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਤੋਂ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟਰਿੱਪਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ ਪਿਕਲਿੰਗ।ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪਿਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਛਿੜਕਾਅ ਵਿਧੀ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸਕੇਲ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰਾਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਸਾਰੇ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸਕੇਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪਿਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕੰਪਾਊਂਡ ਡਿਸਕੇਲਿੰਗ।ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਅਨਾਜ ਦੇ ਡਰਾਫਟਿੰਗ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਅਨਾਜ ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਮੋਰੀ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਤਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਨਾਜ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।