ਹਿਨੋ ਫੁਸੋ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੀਅਰ ਬੋਲਟ

1, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ

ਜਦੋਂ ਹੇਕਸਾਗਨ ਸਾਕਟ ਹੈਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਠੰ sk ੀ ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅਸਲ ਬਣਤਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਲਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦਾ ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤੂੋਗ੍ਰਾਫਿਕ structure ਾਂਚਾ ਪਲਾਸਟਿਕਿਟੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟੇ ਫਲਕੀ ਮੋਤੀ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਬਣਨ ਲਈ convers ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੀਆ ਗੋਲਾਕਾਰ ਮੋਤੀ ਹੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਕਾਰਬਨ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪੈਰੀਜਿੰਗ ਏਨਿੰਗਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ .ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

2, ਸ਼ੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ

ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਤੋਂ ਆਇਰਨ ਆਕਸੂਡ ਪਲੇਟ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਡਸੇਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ ਅਚਾਰ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਡੀਸਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਛਿੜਕਾਅ ਵਿਧੀ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਡਸੇਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਲੋੜੀਦਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸਸਿੰਗ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ, structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਸੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਫਾਸਟਰਾਂ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਇਕ ਰਸਾਇਣਕ ਅਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਕ ਰਸਾਇਣਕ ਅਚਾਰ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਰਨਾ. ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਸੈਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੌਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਅਨਾਜ ਦੇ ਖਰੜੇ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦਾਣੇ ਦੇ ਖਰੜੇ ਦੇ ਲੱਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਕਾਰਨ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਰ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੀ ਸਤਹ ਲੰਬਿਤ ਅਨਾਜ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.