ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਪਹੀਏ ਦੀ ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ! ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਲਾਸ 10.9 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿੰਨੀ-ਮੱਧਮ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਲਾਸ 12.9 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਲਡ ਕੁੰਜੀ ਫਾਈਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਈਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ! ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਪੀ ਸਿਰ! ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈੱਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ 8.8 ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ! ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਬਲ-ਹੈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਗ੍ਰੇਡ 4.8 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਲਕੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
| ਸੰ. | ਬੋਲਟ | NUT | |||
| OEM | M | L | SW | H | |
| JQ039-1 | 659112611 ਹੈ | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
| JQ039-2 | 659112501 ਹੈ | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
| JQ039-3 | 659112612 ਹੈ | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
| JQ039-4 | 659112503 ਹੈ | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
| JQ039-5 | 659112613 ਹੈ | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
ਸਾਡਾ ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ
10.9 ਹੱਬ ਬੋਲਟ
| ਕਠੋਰਤਾ | 36-38HRC |
| ਲਚੀਲਾਪਨ | ≥ 1140MPa |
| ਅਲਟੀਮੇਟ ਟੈਂਸਿਲ ਲੋਡ | ≥ 346000N |
| ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 ਹੱਬ ਬੋਲਟ
| ਕਠੋਰਤਾ | 39-42HRC |
| ਲਚੀਲਾਪਨ | ≥ 1320MPa |
| ਅਲਟੀਮੇਟ ਟੈਂਸਿਲ ਲੋਡ | ≥406000N |
| ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਬੋਲਟ ਡਰਾਇੰਗ
ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੁਆਰਾ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਰੇਕ ਪਾਸ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵੰਡ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਚੀਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੰਡੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੀਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਪਰਸ਼ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪੈਲੇਟ ਵਾਇਰ ਡਾਈ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਦੇ ਇਕਪਾਸੜ ਮੋਰੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਮੋਰੀ ਗੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਘੇਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਰ ਦੀ ਗੋਲਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ-ਵਿਭਾਗੀ ਤਣਾਅ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਪਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
FAQ
Q1: ਕਿਹੜੇ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਬੋਲਟ ਹਨ?
ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬੋਲਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ, ਅਮਰੀਕਨ, ਜਾਪਾਨੀ, ਕੋਰੀਅਨ ਅਤੇ ਰੂਸੀ।
Q2: ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ 45 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ 60 ਦਿਨ ਬਾਅਦ।
Q3: ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕੀ ਹੈ?
ਏਅਰ ਆਰਡਰ: 100% T/T ਅਗਾਊਂ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਰਡਰ: 30% T/T ਅਗਾਊਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 70% ਬਕਾਇਆ, L/C, D/P, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ
Q4: ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ.
Q5: ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ?
ਸਟਾਕ ਹੋਣ 'ਤੇ 5-7 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ 30-45 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
Q6: MOQ ਕੀ ਹੈ?
3500pcs ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ.
