ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਕੀ ਹੈ?

ਹਰੇਕ CJ (ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ) ਲਾਕਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਠੋਸ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਕਿੰਗ ਹੱਬ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੀਪ ਨੇ ਲਾਕਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਬੋਲਟ ਅਕਸਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਫਰੰਟਐਂਡ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਕਿੰਗ ਹੱਬ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਐਕਸਲਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਢਲਾਣ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਵੇਗੀ, ਬੋਲਟ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਫੜਨ 'ਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
ਕੁਝ ਜੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਰਿਟੇਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਝੁਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਦਰਦਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਬ-ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀਮਾਂਤ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਜਵਾਬ ਸਟੱਡ ਹਨ। ਵਾਰਨ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਕਿੱਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸੀਜੇ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੰਜ-ਬੋਲਟ ਲਾਕਿੰਗ ਹੱਬ ਸਟੱਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸੀਜੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਛੇ-ਬੋਲਟ ਹੱਬ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਜੀਪ ਦੇ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ ਸਟੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਪਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।