Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

ਲੋਸ ਟੋਰਨਿਲੋਸ ਡੇ ਬੁਜੇ (ਓਪਰਨੋਸ ਡੀ ਰੂਏਡਾ) son componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar ਖੇਤਰੀ। A continuación, se detallan las caracteristicas principles:

1.ਜਾਪਾਨੀ ਸਿਸਟਮ(ਜੇਆਈਐਸ/ਆਈਐਸਓ)

• ਰੋਸਕਾ ਮੈਟਰਿਕਾ: ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਿਆਰਐਮ22x1.5ਓਐਮ 24x1.5(ਵਿਆਸ x ਪਾਸੋ)।
• ਕੈਬੇਜ਼ਾ ਕੋਨਿਕਾ: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoਹੀਨੋ,ਇਸੁਜ਼ੂਓਯੂਡੀ ਟਰੱਕ.
• ਸਮੱਗਰੀ: Acero aleado con grado de resistencia10.9ਓ12.9(alta resistencia a la tracción).
• ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਟਾਰਕ: ਐਂਟਰੇ290–450 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ, dependiendo del tamaño y modelo.
• ਹੇਰਾਮਿਏਂਟਾਸ: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm।

2.ਯੂਰਪੀ ਸਿਸਟਮ(ISO/DIN)

• ਰੋਸਕਾ ਫਿਨਾ ਮੈਟਰਿਕਾ: ਉਦਾਹਰਣਐਮ22x1.5ਓਐਮ24x2, ਰੋਸਕਾ ਦੀ ਪਰਫਿਲ ਦੇ ਨਾਲਆਈਐਸਓਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ਡ।
• ਐਸੀਐਂਟੋ ਐਸਫੇਰੀਕੋ ਓ ਪਲੈਨੋ: ਮਾਰਕਸ ਕੋਮੋਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼,ਵੋਲਵੋਓਸਕੈਨੀਆusan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• ਗ੍ਰੈਡੋ ਡੀ ​​ਰੇਸਿਸਟੈਂਸੀਆ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ10.9ਓ12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• ਟਾਰਕ: Más elevado (hasta)500–600 ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ), debido a cargas axiales mayores.
• ਹੇਰਾਮਿਏਂਟਾਸ: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.ਸਿਸਟਮ ਅਮੈਰੀਕਾਨੋ(ਐਸਏਈ/ਯੂਐਨਐਫ)

• ਰੋਸਕਾ ਯੂਨੀਫੀਕਾਡਾ (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8″-14ਓ1″-12(diámetro x hilos por pulgada)।
• ਕੈਬੇਜ਼ਾ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਲੈਂਜ: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enਫਰੇਟਲਾਈਨਰ,ਕੇਨਵਰਥਓਪੀਟਰਬਿਲਟ.
• ਸਮੱਗਰੀ: Acero SAE ਗ੍ਰੇਡ 8 ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡ 10 (10.9/12.9 ਦੇ ਬਰਾਬਰ)।
• ਟਾਰਕ: Apriete angular controlado (ej.450–550 ਪੌਂਡ-ਪਾਈ/ ~610–745 Nm)।
• ਹੇਰਾਮਿਏਂਟਾਸ: Llaves de impacto con Medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″, ਆਦਿ)।

ਕਲੇਵ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰੋ

• ਇੰਟਰਕੈਮਬੀਬਿਲਿਟੀ: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• ਨਿਰੀਖਣ: ਰੀਮਪਲਜ਼ਾਰ ਪਰਨੋਸ ਐਸਟੀਰਾਡੋਸ, ਆਕਸੀਡਾਡੋਸ ਓ ਕੋਨ ਰੋਸਕਾਸ ਡੈਨਾਡਾਸ।
• ਲੁਬਰੀਕੇਸੀਓਨ: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• ਸਧਾਰਨ: Cumplir con estándares comoਆਈਐਸਓ 4107(ਯੂਰਪੀਅਨ) ਓਏਐਸਟੀਐਮ ਐਫ 568 ਐਮ(ਅਮਰੀਕੀ)।

ਸਿੱਟਾ

La elección correcta del tornillo de buje es vital para la seguridad. Siempre verifique el manual del fabricante y utilice componentes homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.